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在現今的台灣社會上，錢不是萬能但是沒錢卻是萬萬不能
尤其是像我們這樣的小資族
每個月的薪資扣掉生活開銷外
能存的還有多少？
如果生活突然來個意料之外的小插曲就是需要一筆不算小的資金時，
那該怎麼辦？
當然前提是親朋好友不願意幫忙之下
或者是不好意思向親朋好友們開口借錢
那還有管道嗎？
（千萬別跟我說地下錢莊）．．．
有的！就是銀行，雖然我對銀行不是很熟
但我相信要跟銀行借到錢
只要讓銀行相信你是有能力償還的，銀行一定會借！
像是你有穩定的工作，穩定的薪水，信用上是正常的就可以跟銀行信用貸款！
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實現對亡妻的承諾！男用這方式帶她走完南橫 4萬人淚讚
中斷13年之久，南橫公路5月1日終於全線開放，民眾瘋狂湧入造成「類停車場」場景，雖然不少人是為搶頭香、湊熱鬧，但也有人是為了兌現承諾。一名男子就發文分享，妻子生前自己承諾要帶她走完南橫，雖然妻子已經過世，但他帶著妻子的布旗順利走完南橫、兌現承諾，男子故事感動超過4萬名網友，讚他是守信用的真男人。一名男子1日在臉書社團《騎車環島趣》發文，表示「在老婆生前跟她說過，她身體好一點要帶她走完南橫，雖然她走了、但是既然答應她了，我就還是要做到，我怕她在等我實現承諾。昨天先住在關山，今天從台東海端進南橫，超順，完全沒塞到」。男子表示感謝路上不相識的人幫他拍照，也向在鹿野高台主動要幫他拍照卻被婉拒的人說聲抱歉，因為那時候他正好在哭，怕嚇到人。男子更分享，當初與妻子交往時，說了出門一定要牽著她的手，結婚後也一樣，照相自然也就都合照，因此跟老婆的照片有上萬張，但妻子獨照卻只有3張，於是他帶著這3張照片去布旗，更在廣告公司崩潰大哭，「真的很抱歉，老闆娘用掉你快一盒的衛生紙」。男子真情流露的故事，讓超過4萬網友按讚，更紛紛留言：「感動」、「哥就是真男人」、「老婆在天上一定也跟你環島的很開心，守信用的男人！讚」、「最感人的細節：選的照片還有在幫老婆注意氣溫跟服裝搭配」、「好貼心，你連在比較冷的地方都是拿著老婆穿外套的出來拍照，戴墨鏡的照片就是也跟她一起戴墨鏡，這小動作就能感到.....有你她一定很幸福」。也有其他網友分享帶著逝去親人完成夢想的故事：「跟我一樣，帶我天使女兒一起去完成夢」、「等了13年你我第一次南橫之旅。雖然你先快活去，但老爸還是帶著你我倆啞口留下來的照片重回溫馨的回憶。癌後人生遊牧人，兒子等我總有一天我會回去陪你的。」。《其他股》台灣大車隊敬老愛心計程車擴大佈局至新竹市
台灣大車隊(2640)「敬老愛心計程車」4月29日起擴大至新竹市服務，提供銀髮族及身障朋友們行動更便利的乘車服務。台灣大車隊集團總經理楊榮輝表示，台灣大車隊目前提供「敬老愛心卡」折抵計程車車資的範圍全台已達5縣市，包含台北市、桃園市、新竹市、台中市、台東縣，這次台灣大車隊與新竹市合作敬老愛心計程車，服務年長者及行動不便者的交通需求，同時提供全齡化的交通出行服務方案滿足不同年齡層乘客的搭車需求，致力提供乘客美好有溫度的出行服務體驗。台灣大車隊持續響應各地的老人福利措施，成為全台最多「敬老愛心卡」配合的車隊，讓銀髮族也能輕鬆使用無現金付款，目前提供「敬老愛心卡」折抵計程車車資的範圍全台共有5縣市，包含台北市、桃園市、新竹市、台中市、台東縣，桃園市及台東縣單趟車資最高折抵72元，台北市及台中市單趟車資最高折抵金額分別是50元、85元，現在更擴及服務範圍至新竹市，只要設籍並居住於新竹市，且年滿65歲以上或領有身心障礙證明的民眾，每月補助600點，持「竹市敬老愛心卡」搭乘台灣大車隊計程車，單趟車資最高折抵100元；以新竹地區起跳價100元為例，如總車資為110元，折抵後僅需支付10元，提供新竹市長者與身障人士新的交通工具選擇。近期疫情升溫，台灣大車隊指出，持續提供全業界最高規格防疫措施，更為銀髮族提供多元、貼心的叫車方式，不僅可透過「24小時客服中心」55688電話預約告知使用「敬老愛心卡」、也可以「路邊攔車」選擇「敬老愛心識別車貼」乘車、或者開啟「55688APP」從付款選項中點選「敬老愛心卡」進行叫車，也可至四大超商進行「超商叫車」。旭海火箭發射場 3日清晨迎接首次任務
科技部自2018年推動「太空產業關鍵技術研發專案計畫」，鼓勵學界投入太空領域，研發自主關鍵技術；其中由陽明交通大學前瞻火箭研究中心ARRC團隊，將於3日清晨在屏東旭海火箭發射場域進行首次飛行測試，此次飛行也是科技部啟用「旭海短期科研探空火箭發射場域」後第一項火箭發射任務，寫下我國太空科技發展新里程碑。科技部表示，這次發射計畫是ARRC進行HTTP-3A第二節火箭的第一次飛行測試，預計飛行時間8分鐘，飛行高度12公里。ARRC團隊提到，這次發射為驗證團隊自行開發的「ZIYASim」六自由度任務分析模擬器準確性，以及驗證火箭自主飛行導航控制能力，僅試射第二節火箭。其餘包括可控制混和式火箭推進技術、火箭飛行導航控制技術、火箭發射地面支援系統及火箭降落傘回收系統也是此次測試重點。火箭預計由陸地射向外海，約在發射後85秒到達10公里高的最高點，隨即開啟減速降落傘，於第490秒落海。由於近日因東北季風增加，除了帶來風勢也有豪雨，ARRC團隊強調，火箭是由極為複雜的系統組成，在地面上測試千次、萬次，也無法確保一次的發射成功，且發射作業具有相當的風險，測試日也可能受到天候不佳影響而使飛行測試延期。
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